为了加强国内基础设施建设,中国敲定了北盘江大桥建设计划,工程总投资10亿,而美国专家预测中方将耗费300年建成这座大桥,然而中国建成这1超级工程速度超乎想象!这下曾经大肆嘲笑的美国专家被狠狠打脸,只得闭上了嘴,原来为了完成扶贫目标,仅用3年时间,中国就建成北盘江大桥,这样的大规模工程,若是美国建造,得用多久?
中国贵州地区的地形非常崎岖,老话地无三尺平,形容的就是贵州地区,而这对当地群众的经济发展带来了巨大的负面影响,以至于和东部地区相比,贵州地区一直处于欠发达状态,因此在2013年中国决定,在云贵两省交界地区修建一座世界第一高桥,彻底解决宣威和水城之间不通高速的历史,贯彻扶贫政策,但这一计划却遭受了西方桥梁专家史密斯的无情嘲讽,甚至“劝说”中国将资金交给他,这样就能在三百年后完成,如果中国自己修建,恐怕需要三千年。不过工程团队并未理会外界嘲讽的声音,而是埋头于工程的建设当中,由于桥梁位于峡谷当中,并且主桥长度达到1341米,因此不可能在峡谷当中修建桥墩,而在权衡了风力带来的风险之后,施工团队最终选择了斜拉桥技术,这样一来只需要在两侧山体上修建桥塔,然后使用钢索支撑墙面,就能够建起一座特大型桥梁。
当然理论和实践总有着非常大的差距,因此实际建设过程当中存在大量难题,例如在其他桥梁的修建过程当中,可以沿着河流用船舶将节段梁送到现场并进行吊装,但北盘江大桥下方的河流并没有通航能力,因此工程师们不得不使用新工艺,将节段梁拆成重量更小,只有十几吨的小块,用卡车等载具运抵现场后像积木一样组装起来,然后再进行吊装,这样不仅安装过程迅速,还缩短了工期,更减小了对桥墩的伤害,实际上中国团队独创的这一套方法目前已经被写成了规范流程,未来可以应用到更多的桥梁施工当中去。除此之外,在拉起桥身的钢索上,中国也使用了最强的材料之一,其抗压强度超过1860兆帕,动载应力幅达到250兆帕,普通的钢铁与之相比脆弱的就像木头,这一材料极大保证了桥梁在大风吹拂和水汽侵蚀下的稳固性,保证了工程安全性。
简而言之,通过这一工程,中国不仅证明了自己的实力,为贵州和云南地区扶贫工程做出了有效保障,还狠狠的打了那些外国嘲笑者的脸,实际上即使是对中国放出如此狂妄言论的美国,也不能保证完成北盘江大桥的建设,毕竟美国甚至无法修复被地震损毁的旧金山海湾大桥,需要委托中国团队为其进行修建,根本就没有资格对北盘江大桥提出质疑,这座大桥会成为中国基建的一座里程碑,发挥不可替代的交通枢纽作用。应力松弛凯时娱乐大厅老君洞应力腐蚀影响系数老君洞旅游度假区应力变程应力腐蚀破裂应力腐蚀界限应力应力幅